E' arrivato l'alimentatore per la candela. Sembra ottimo; un led segnala lo stato della corrente e se la candela è buona. Fra poco lo proviamo sul chipmunk.
Costa un pò, circa 70 Euro, però credo che svolga bene il suo ruolo. Io me lo sono aggiudicato su ebay a 26 euro compreso spedizione. Scusate il culo.
GLOW 4B Boost
Prodotto distribuito in esclusiva Italiana da Mobby
Modellismo. Vietata la riproduzione delle immagini
del testo anche se corretto o variato.
Alimentatore per candele e avviamento
motore senza batterie.
Avvia il motore e regola la corrente per riscaldare la candela
glow dei motori a 2 e 4 tempi utilizzando la batteria di bordo.
INFORMAZIONI GENERALI:
la corrente alla candela è regolata con molta precisione ed alta
efficienza da un microprocessore. L’assorbimento di funzionamento
è paragonabile a quella di un tradizionale servo digitale. Il
microprocessore assicura una ottimale temperatura di esercizio
della candela glow, inoltre permette un eccellete avviamento del
motore, un basso minimo di giri ed un passaggio min-max molto
regolare, il tutto con un limitato consumo di corrente ed un basso
peso.
La corrente inviata alla candela nella fase di accensione, viene
successivamente ridotta al minimo consumo dopo l’accensione del
motore e dopo il primo passaggio dal minimo al massimo dei giri.
Il Glow 4B Boost permette un regolare funzionamento nel
passaggio dal minimo al medio e massimo numero di giri.
Il Glow 4B Boost ha incorporato un sistema di allarme (cut off) che
entra in funzione, quando la batteria è scarica auto-escludendosi
permettendo un sicuro completamento del volo.
Si possono usare batterie NiCd o NiMh a 4 o 5 celle (4,8-6.0 Volt)
Il Glow 4B Boost può alimentare contemporaneamente 2 candele.
CONNESSIONI:
Se utilizzato su un radiocomando tradizionale non programmabile
ed a 4 funzioni, è necessario utilizzare una prolunga ad “Y” sul
canale RX corrispondente al motore. Sulle estremità della prolunga
si collegherà il servo motore e sull’altra la spinetta del glow 4b
boost.
Se utilizzato su un radiocomando programmabile invece di usare
una prolunga a “Y” inserite il Glow 4B Boost su un canale ausiliario
e miscelatelo al 100% con il canale motore. E’ consigliabile gestire
la miscelazione con un interruttore ON/OFF.
ATTENZIONE: IL GLOW4B BOOST NON è STATO
PROGRAMMATO DALLA FABBRICA.
E’ QUINDI OBBLIGATORIO, PRIMA DELL’UTILIZZO IN VOLO,
EFFETTUARE LA PROGRAMMAZIONE SEGUENDO ED
ESEGUENDO ATTENTAMENTE I PASSAGGI DELLA
MODALITA’ DI PROGRAMMAZIONE DESCRITTA.
1. Rimuovere il ponticello (jumper) per entrare in modalità di
programmazione.
2. Verificare che la candela sia connessa e che la batteria della
ricevente sia carica al massimo.
3. Mettere lo stick del gas al minimo
4. Accendere il trasmettitore.
5. Attivare l’interruttore su ON (se utilizzato)
6. Accendere il ricevitore, led verde emette un lampeggio
7. Portare lo stick del gas al massimo, led verde emette un
lampeggio
A questo punto muovendo lo stick del motore programmerete e
memorizzerete l’intensità di corrente adatta alla vostra candela.
Muovendo lo stick, il led lampeggia rosso e nella posizione:
-Stick del gas al massimo = 2.5A Candele calde
-Stick del gas a metà corsa = 3.2A Candele tipo F 4Tempi
-Stick del gas al minimo = 4.0A Candele fredde
In ognuno di questi casi la spirale della candela non s’illumina,
ma si surriscalda.
Ora la programmazione è stata eseguita inserire il ponticello
(jumper) ed il led verde s’accende confermandovi che il GLOW 4 B
BOOST ha memorizzato il processo. Da ora in poi ad ogni
accensione del radiocomando (TX e RX) esso funzionerà con i
valori programmati. Nel caso desideriate variare i valori ripetete le
operazioni dei punti da 1 a 6.
Con questo settaggio automatico la candela inizia a riscaldare al
min, raggiungendo il massimo tra tra 1\4 e 1\2 gas. Nel caso si
volesse interrompere prima l’erogazione di corrente basta, in
modalità programmazione, portare lo stick del gas a 3\4 invece
che a tutto gas (punto 7).
USO PRATICO
Dopo aver preparato il motore all’avviamento ovvero se siete alla
prima accensione, dopo uno o più giorni d’inattività, accendere il
radiocomando (TX e RX), se avete installato l’interruttore ON/OFF
posizionatelo su OFF e posizionate lo stick del gas al massimo. A
mano o meglio con lo starter, fate girare il motore affinché gli arriva
miscela e lo lubrifica. Se avete utilizzato l’interruttore ON/OFF,
posizionatelo su ON e portate lo stick del gas al minimo.
Immediatamente il led rosso inizia a lampeggiare indicando che sta
alimentando la candela in modalità avviamento. (massimo
assorbimento). Avviate il motore e gradatamente portatelo al
massimo dei giri. Superato la metà della corsa dello stick e
raggiunto il massimo il led si spegne e riportandolo verso il minimo
si riaccenderà fisso, (non più lampeggiante) indicando che sta
alimentando la candela con solo la corrente necessaria a mantenere
il filamento caldo che permette la massima regolarità al minimo dei
giri.
In caso di spegnimento del motore per procedere ad un nuovo
avviamento non è necessario spegnete e riaccendete la ricevente
ma è sufficiente muovere velocemente lo stick del gas da min-maxmin
e il led torna a lampeggiare riaccendendo il filamento.
Se il led rosso non si accende o la candela e bruciata o il filo e
interrotto.
Il Glow 4B Boost incorpora una funzione Booster. Il
microprocessore incrementa automaticamente la corrente per
permettere l’avviamento quando la candela è eccessivamente
impregnata dalla miscela o dall’olio. Questa funzione è attiva solo
con una candela.
Funzione di allarme con basso voltaggio (batteria scarica)
Se portando lo stick del gas al max il led continua a lampeggiare si è
attivata la protezione da batteria scarica secondo la tabella sottoriportata:
4 celle (5 celle):
• 4.7V(5.9V) lampeggio solo durante la fase di avviamento
• 4.6V(5.8V) lampeggio costante in qualsiasi posizione dello stick
• 4.5V(5.7) lampeggio costante e Glow 4B Boost disattivato.
Ciao da Aerobil


Overkill Apache
4 commenti:
Una bella cascetta in polistirolo e non avevi di questi problemi!
io costruisco non faccio casciette!!! C'è chi sa costruire e chi no. io appartengo alla prima categoria. Io ho le palle e riesco a cavarmela, non devo comprare un modello per volare!!! Ciao aerobil
Però le capottine te le fai verniciare da Pino Ortino e i carrelli non li sai saldare...
Bisogna sempre riconoscere chi è più bravo di te!! Ciao da Aerobil
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