Incredibile: uccello entra in aereo durante il volo!

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E' arrivato il T 34!!! seconda puntata.

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Stiamo completando l'impianto elettrico, dopo passiamo ai bagni ed ai pavimenti... no scherziamo, abbiamo deciso di dotare il nostro aeromodello di tutte le luci di navigazione. La centralina l'abbiamo acquistata su ebay. I led però li abbiamo sostituiti con altri molto più luminosi acquistati presso la RS Components http://it.rs-online.com/web/ azienda leader nel settore.

Se non sapete volare bevete red bull naturalmente senza tralasciare la birra dell'ingegnere

Credit Card Visa

FOTO RICORDI

Credit card Visard

Gee Bee Model Z40 KYOSHO di Alfredo.

Caratteristiche Tecniche Gee Bee Model Z40
Apertura alare 1432 mm
Lunghezza 914 mm
Peso 2800 gr
Motore consigliato 7,5 cc a 2 tempi,
8,5 a 4 tempi.
Foto del 5.12.2004

FOTO RICORDI

ASSICURAZIONI

Vorrei dare inizio ad una nuova sezione del blog dal titolo "Foto ricordi" invitandovi ad inserire le foto più belle o significative dei nostri aereomodelli.


Nieuport 28 in depron di Mimmo e Pino. Foto scattata il 31.10.2004

Apertura alare: 840 mm, Lunghezza.: 640 mm, Superficie: 19 dm2, Peso: 340 gr, Carico alare: 17 gr / dm2.

Piper J3 Cub

ULTIME NOTIZIE SPORTIVE

Da qualche giorno mi sono dedicato alla cotruzione del Piper J3 Cub,

acquistato in un negozio nel mese di giugno 2008.

Il modello, interamente realizzato in balsa e compensato sia le ali che la fusoliera, si presenta robusto e di buona prefabricazione.

Dati tecnici
Apertura alare : 172 mm
Lunghezza: 109 mm
Motori adatti : 40-46/2T - 40/70/4T
Superficie alare : 42 dm2
Peso: 2300/2600 gr.
Radiocomando Richiesto: 4 canali minimo
Servocomandi richiesti: 4 tipo Standar

Dopo aver rimosso il castello motore per un 46 2 tempi,

l'ho motorizzato con un O.S. Fs 70 Surpass II, forse un po troppo potente?

Metodo empirico per fissare il termoretraibile in PVC!

Incollaggio dei finestrini con ciano.

Il modello nella mia angusta cantina-laboratorio

To be continued e speriamo presto nei celi del campo volo del GAC.

Per chi fosse interessato ho trovato sul Web una recensione della scorpio: http://www.scorpio.it/recensioni/Piper_J3/J3.html

L'abbiamo beccato!

ASSICURAZIONI

Scoop eccezionale!

Abbiamo sorpreso il nostro socio Mimmo, deus ex machina del blog Otto Grunf, antielicotterista per eccellenza, a volare nella propria abitazione con un micro elicottero, più precisamente il Walkera 4#3Q, semiriproduzione del famoso elicottero d'attacco statunitense Ah1 Cobra.

Alle nostre reiterate domande su questa scelta di volo scellerata ha dichiarato:

-Per sconfiggere il nemico bisogna combatterlo con le sue stesse armi!

Scherzi a parte, il modello di dimensioni davvero ridotte non ha nulla da invidiare ai suoi fratelli maggiori. Il piatto oscillante e la testa rotore sono interamente in alluminio. Le pale sono già bilanciate ed il nostro "moscerino" esce dalla scatola pronto per il volo. Non è necessaria alcuna regolazione, a parte la normale trimmatura. Il piccolo ely può muoversi in ogni direzione, ruotare su se stesso e naturalmente salire e scendere. Un ottimo acquisto per cimentarsi in questa disciplina con pochi euro, o quando le condizioni meteo non permettono di recarsi sul campo di volo.

Nella scatola sono compresi:

• Una coppia di pale di ricambio;
• le pale del rotore di coda;
• due batterie;
• un caricabatterie;
• la radio a 2,4Ghz;
• istruzioni (in inglese).

Il modello è in vendita su http://www.helipal.com/ al prezzo, in offerta, di 129$, poco più di 100€.

Gatto mangia ely!

State attenti, cari elicotte"tristi" del GAC, perchè potreste fare la fine del...topo!

E' arrivato il T 34!!!

ASSICURAZIONI

Abbiamo ordinato il nostro T34 Mentor della CMP, sul sito tedesco http://www.modellhobby.de/e-vendo.php al costo, spedizione compresa. di 181,90€. Dopo nemmeno una settimana d'attesa il corriere Bartolini ci consegna il gradito pacco che subito dopo apriamo. Come ci aspettavamo la qualità del modello è molto buona, e cosa molto importante i carrelli retrattili, non solo sono forniti nella scatola ma addirittura già montati. Ma noi che non ci fidiamo per natura abbiamo già provveduto a rimuoverli per controllare che sia tutto a posto e soprattutto per mettere una goccia di frenafiletti sulle varie brugole. Perdere una ruota in volo non è molto igienico...!




Il modello è interamente realizzato in balsa e compensato, sia le ali che la fusoliera. La foto qui sotto testimonia l'eccellente fattura, inoltre l'ordinata parafiamma ed il supporto del carrello anteriore (sterzante) sono già trattati con vernice antimiscela.

I dettagli, stampati sul termoretraibile, rendono il modello estremamente realistico.








Ma tutto è suscettibile di miglioramento e così al posto del disegno sull'ala, decidiamo di installare delle vere luci d'atterraggio!!!

Alla prossima puntata!

MM 108 Canadair

ASSICURAZIONI

Storta và e deritta vena, sempi storta nun po' jì...

...recita un vecchio adagio che si adatta perfettamente a questa situazione. Il presidente Mirco realizza con pochi spiccioli una semiriproduzione del Canadair, noto veliviolo anfibio appositamente realizzato per lo spegnimento degli incendi. Il modello, anch'esso bimotore ma elettrico, vola molto bene, considerato anche il forte vento laterale presente sulla pista. Lo stretto carrello, simile al vero, in questo caso non aiuta a mantenere la stabilità. Per il resto tutto ok. Da ora in avanti lo vedremo spesso sulla pista del GAC!

VIRUS

PRESTITI ON LINE

In questo eccezionale documento filmato vogliamo mostrare i devastanti effetti sulla psiche umana causati dall'esposizione continuata al virus della Cascettite, brevemente detto.

Ricordiamo a tutti i soci del GAC che l'assunzione continuata dello sciroppo Nocascett è l'unica cura riconosciuta dall'OMS (Organizzazione Mondiale per la Sanità), contro il morbo della Cascettite Depronica Mattaraggica (dal nome del primo essere umano ad esserne contagiato).

Siate responsabili, evitate i rapporti a rischio.

Ricordiamo che costruire dei bei aeromodelli e/o riproduzioni aiuta a rinforzare le difese immunitarie dell'organismo.

Dedicato agli elicotte"tristi" del GAC

DIRECT LINE

Riportiamo tal quale il testo di una mail ricevuta da Pino, inviatagli da un suo amico di nome Maurizio che vive in Abruzzo:

Ciao Pino, ti mando un paio di foto del mio nuovo eli. La fusoliera verniciata e accessoriata da me, acquistata su ebay (sylvian1975), la meccanica e la solita (hirobo che avevo dentro al Jet Ranger). Credo di aver realizzato una bella riproduzione. Ho scritto e mandato alcune foto alla Elifriulia alla quale mi sono ispirato nel copiare un vero eli di loro proprietà. Mi hanno fatto i complimenti dicendomi che se mi occorre avere foto dei loro elicotteri posso chiedere e me le inviano via e mail. Il problema delle vibrazioni l'ho risolto, era la fusoliera non fissata bene... Alla prossima!!! tra 2 sett passo da te ciao ciao.....

Che dire? Complimenti!!!!

all'attenzione di Giovanni

Cercano uno che possa consigliarli sul motore da montare !!!!